【BK-GQX8】，博科儀器，十年如一日專注氣象設(shè)備。

　　在現(xiàn)代交通體系中，天氣狀況對出行安全有著至關(guān)重要的影響。交通氣象觀測系統(tǒng)應運而生，憑借精準的感知能力，為人們的出行安全保駕護航。

　　交通氣象觀測系統(tǒng)由多種先j的氣象監(jiān)測設(shè)備組成，它們?nèi)缤翡J的“感知觸角”，分布在道路、機場、港口等交通樞紐及沿線。這些設(shè)備能夠?qū)崟r、精準地監(jiān)測各類氣象要素，如溫度、濕度、風速、風向、降水、能見度等。

　　溫度監(jiān)測對于道路狀況影響顯著。在寒冷天氣下，低溫可能導致道路結(jié)冰，影響車輛行駛安全。交通氣象觀測系統(tǒng)的溫度傳感器能精確感知溫度變化，一旦溫度接近冰點，相關(guān)部門可及時采取撒鹽、除雪等措施，預防道路結(jié)冰事故。濕度的監(jiān)測同樣關(guān)鍵，過高的濕度可能引發(fā)霧氣，降低能見度，而濕度傳感器能實時反饋空氣濕度情況，幫助交通管理部門提前做好應對準備。

　　風速和風向的準確監(jiān)測對交通安全也十分重要。強風可能影響車輛的行駛穩(wěn)定性，尤其是大型車輛和高車身車輛。對于航空和航海交通而言，風速風向更是關(guān)乎飛行和航行安全的關(guān)鍵因素。交通氣象觀測系統(tǒng)能夠?qū)崟r追蹤風速風向變化，為交通參與者提供及時的預警信息，使其能夠調(diào)整出行計劃或采取相應的安全措施。

　　降水監(jiān)測在交通氣象觀測中不可h缺。暴雨可能引發(fā)道路積水、泥石流等災害，影響道路通行。通過降水傳感器精確測量降水量和降水強度，交通管理部門可以提前啟動應急預案，如疏導交通、封閉危險路段等，保障出行安全。而能見度監(jiān)測則直接關(guān)系到駕駛員的視線范圍。在大霧、沙塵等低能見度天氣下，能見度傳感器能實時監(jiān)測能見度狀況，為交通管制提供重要依據(jù)，避免因能見度低引發(fā)的交通事故。

　　交通氣象觀測系統(tǒng)不僅能夠精準感知氣象要素，還具備高效的數(shù)據(jù)傳輸與處理能力。采集到的氣象數(shù)據(jù)通過有線或無線通信網(wǎng)絡，實時傳輸?shù)浇煌ㄖ笓]中心或相關(guān)管理平臺。專業(yè)人員利用先j的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對這些數(shù)據(jù)進行綜合分析和處理，生成準確的氣象預警信息，并及時發(fā)布給交通參與者，如通過廣播、短信、電子顯示屏等方式，讓人們提前了解天氣變化對交通的影響，合理規(guī)劃出行路線，確保出行安全。

　　交通氣象觀測系統(tǒng)以精準的感知和高效的信息傳遞，成為現(xiàn)代交通出行安全的重要保障。隨著科技的不斷進步，它將不斷完善和發(fā)展，為人們的出行提供更加可靠的氣象支持。

　　一、產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

　　二、產(chǎn)品特點

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m

　　2.風速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二j管結(jié)電壓法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

　　型號LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度：-40ºC至+60ºC;濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度：-40ºC至+60ºC天氣現(xiàn)象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232

　　9、生產(chǎn)企業(yè)具有質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認證

　　10、生產(chǎn)企業(yè)具有計算機軟件注冊證書

　　11、生產(chǎn)企業(yè)為信用企業(yè)